宇喜多詮家向秀家稟奏了岡山這年的情況，總體來說穩中向好，即便秀家不再領內1年，在家老們的守護下領內也沒有出什么亂子。
大的方針早在秀家出發之前就已經定下，宇喜多詮家等人不過是細化細節并上報給秀家罷了。
其實最讓秀家憂心的是那2萬多武士、足輕以及他們的家人的遷移工作。
以這個時代一戶人家所對應的人口預計是7~10人，取中間值8個人這就是16萬的大遷徙，即便是歷史上都是罕見的。
歷史上劉備敗走新野，帶著百姓遷移江陵，史書上所說的10萬眾只是一個虛數，新野小縣根本不可能有這么多人口，而且從新野到江陵距離不過300公里。
而這次秀家的關西人口遷移不算關西6國聚集岡山的距離，僅僅從岡山出發開始算到巖付城路程就超過750公里。
這還是最好走的一段路，若是沿著北陸道走前往越后，最后南下進入關東，這道路程超過了800公里。
750公里啊，是上海到濟南的距離，放在后世就是高鐵4個小時的事兒，但是在這個時代以當下民眾的體力卻需要走整整1個月！
秀家的這次人口遷移可是實打實的16萬眾，遷移路程更是在劉備新野敗走的2倍之上。
這個時候關西吉備7國135萬石，總人口才接近百萬人，秀家這一下遷移走了16萬眾，15%的人口流失，基本上可以說是釜底抽薪了。
但是沒辦法，秀家在吉備的威望抬高，麾下的武士足輕大多愿意跟著秀家走。
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關東土地又確實缺人口耕種，秀家在此前就許諾了種種利好，包括但不限于提高授田比例，增加露田數目，官府提供畜生幫助耕種等等，吉備的百姓自然愿意跟著秀家在。
在秀家的治理下的8年，是吉備7國百姓最幸福的8年，他們不能保證接下來的領主會不會延續秀家的政策，自然選擇拖家帶口的跟著秀家走。
說實話這么大規模的人口遷移嚇壞了負責統計的颕娃久虎，也嚇壞了這時候聽宇喜多詮家上報上來統計的人數。
甚至秀家都開始思考到時候怎么和秀吉解釋，十幾萬人烏泱泱的從岡山出發，越過大坂、京都、岐阜，像一揆一樣的涌向關東。
“關白殿下最好面子，讓這么多人越大坂和京都去東國，對他和天皇來說都不是意見好解釋的事兒，相關的方案還是要再細化一下。”
秀家一針見血的點出了這其中的問題，十幾萬人，拖家帶口的跨越日本經濟和政治的中心，不知道的還以為是發生了什么事呢！
這使得信息傳遞極為閉塞，近畿地方還好一些，這群人越往東傳播的信息必然越離譜。
未開化的底層民眾是愚昧的，這不是蔑視或者看清，只是在稱述一個事實。
若是真的有十幾萬人從近畿防線烏泱泱的過來，那么必然會引起東國百姓的恐懼和騷動，到時候難免流言四起。
歷史上大名的轉封，很少有這么遠的遷移情況，目的就是為了避免這種情況。
而且歷史上的轉封，何曾見過16萬人的遷徙？歷史上蒲生氏鄉從尹勢轉封會津算遠了吧，自己麾下+與力大名一共才1萬多人東行，秀家這是直接翻了16倍。
但是很快一個想法就在秀家的腦海中浮現，他面帶微笑的看向宇喜多詮家說道“不過這事兒就不牢兄長操心了，我回去之后與幾位大人商議一下再說。”
對于這個問題，宇喜多詮家也沒有好的解決辦法，但是對于這么大工程的解決辦法充滿好奇，因此向秀家問道：“殿下打算怎么辦？雖說我如今乃是獨立于外的贊岐國主，不過贊岐與岡山同氣連枝，能用的著我的地方，殿下盡管言語。”
秀家差人找來地圖將自己的想法畫在了地圖上說道“十幾萬人走近畿、東海道是不現實的，特別的東海道地方很難安撫處理好這些人。
我打算把人分為兩部分，一部分走近畿、東海道前往巖代，這部分人最多，大約走10萬眾。這里最大的好處就是陸行平坦，適合走大部分的人口。
但是大坂京都地區不可能走這么多人，因此路線還需要分散。真正從岡山出發，一條路過大坂京都的，只有我的家卷、家臣們的家屬、御本番眾及其家屬大約1萬多人。
大部分人會從岡山坐船，從和歌山上岸，經過紀尹、大和、尹賀、尹勢三國，再由我出錢雇傭熊野水軍的船只幫我把人運到尾張和三河去。這些人會從尾張、三河上岸，再經由陸路前往關東。
這樣一來浩浩蕩蕩的人流潮避開了京都，不至于引起京都貴人們的風言風語。沿途除了尹賀和尹勢交界地區道路難行之外，大部分道路都還不錯，只要稍加注意應該不會有問題。
最關鍵的是，不論是紀尹、大和三國在關白殿下的控制之下，我可以直接向其請求設立藩陣，為遷徙的百姓提供臨時性的庇護所。
尹勢、尾張兩國在大納言麾下，三河則在筒井、中川或森家麾下，都向來于我親善，讓他們幫忙出面設立藩陣應該不是一個難題。”
“唯一的麻煩就是....”秀家說著說著指向了擁有遠江、三河、甲斐、尹豆、相模、信濃6國的德川家沉默不語。
“德川殿下絕不會干擾殿下的。”宇喜多詮家向秀家保證道。
確實如宇喜多詮家所言，秀家也相信德川家康不會干擾秀家的遷徙。有些事兒到了秀家和德川家康這個身份上就不可能做得出來，畢竟鬧出事了兩邊都不好看。
但是不干擾歸不干擾，十萬人的大遷徙，必須要路過德川家麾下的遠江、三河、尹豆、相模4國，這些人可都不是游戲ai，你能保證他們不再當地臨時停駐的時候鬧出一些事兒嗎？
秀家留給他們轉運的兵力人數可只有6000人，這還算上1500御本番眾，4500人要看住16萬人，這是何其浩大的工程啊。
秀家所說的麻煩也是指這一點，他不擔心德川家康拒絕秀家，甚至不擔心他會私底下使絆子，德川家康沒必要為了這個事兒惹秀家不高興。
但是有些事真的不少秀家和家康可以控制的，別說德川了，就算是前面路途中經過的紀尹、大和、尹賀、尹勢、尾張、三河6國，這些問題也不可能避免。
之所以秀家沒有德川那邊那么擔心，因為這些地方都在與秀家關系好的大名家掌控之下，真的出事了，秀家和他們會聯手壓下解決。
但是德川家康不一樣了，這老東西自己不會出手，甚至不會主動去造勢，但是當事真的發生了，不代表不會借題發揮啊。
以這個時代的航海能力，將十萬人從尹勢直接運到相模、武藏是根本不可能的。
且不說一艘船運力多少，這么多人需要運多少次，單單是船只這段航程的航行就需要最起碼停靠一下德川領內，要么駿河、要么濱松，這是日本漿板船致命的弱點。
這種船只只能近海航行，他不具備抵御風浪和遠洋航行的能力。
秀家現在還沒有想好怎么處理這個問題，這一路上好多站點是肯定要留人駐守的，特別是德川家甚至要留一位家老代為溝通。
現在先將這個問題放在一邊，秀家介紹起第二天路線。
“剛剛那條路線主要走尹予、贊岐、備中、備前四國的武士、軍卒，第二條路線乃是為美作、因幡、伯耆、出云的人專門設計的，甚至部分備中、備前武士也會從這里走。”
說著秀家指著地圖上的米子和鳥取說道“在米子和鳥取分設兩個港口，拜托毛利、舞鶴、敦賀、前田、上杉等水軍，將人從鳥取和米子運到越后直江津去，隨后再沿著信越街道經過川中島、小諸等城，翻過碓冰垰進入關東。
為了保證這部分轉運的順利，在舞鶴、敦賀、金澤、富山、直江津等地設置藩陣，好給那些乘船的人臨時上岸休息。
這段路的好處是大部分路途是走海路，僅有金澤-富山和直江-關東兩段路，走海路船運既可以節約時間，還可以讓他們路途輕松一些。
只是這段路大部分都在其他大名配下，特別是最后一段從越后經過信濃前去上野的道路，需要我和上杉、小笠原、真田等諸大名商議之后才能實行。”
秀家介紹著自己的方案，說話的時候并不是很有自信，卻是知道這已經是當下最好的辦法了。
實在不好實施就只能去掉最后一截，從金澤上岸之后經過越中、飛驒，經過上野再進入關東了。
聽完了秀家的方案，宇喜多詮家思考了便向秀家說道“殿下的方案確實是當下最優的解決辦法了。只是這樣一來牽扯甚光，殿下麾下的重臣不知道能不能處理好其中的事物。
要不這樣吧，殿下將方案上報關白殿同意之后，將岡山水軍在岡山-和歌山段船運的任務交給我負責，我雖然已經不是殿下的家臣了，但是作為親藩一門，對原來的鄉里鄉親的，我也想盡一份力。”
得到宇喜多詮家的承諾讓秀家非常高興，按照他的想法，德川、上杉都必須留一位家老、準家老負責統籌，在算上岡山這邊也必須放下一個家老，秀家手里可沒這么多家老用啊。
現如今既然宇喜多詮家愿意主動幫助秀家，宛如讓陷入無人可用境地的秀家久旱逢甘霖一樣高興。
這樣一來秀家留在尹予的明石景親可以暫時負責屯駐岡山管理收尾的事宜，岡山-和歌山，乃至大和-尹勢的陸路轉運都已讓宇喜多詮家負責，分擔了他很多任務。
關于北側鳥取-敦賀-金澤，米子-舞鶴-金澤兩條路線，秀吉打算讓本就封在出云的土居清良負責，畢竟他的封地就在出云，本就要走這條路線。
再加上他本就不錯的內政和統帥能力，秀家已經有意在接下來重點培養他了。
不然秀家也不會在其麾下那些尹予土豪不愿意轉封的情況下，依舊給予其2.5萬石知行，更是讓其擔任旭城城主鎮守南境了。
而這一次的轉運事宜，本身就秀家對其工作能力的一次考驗。
趁著這個機會，秀家甚至想好了另外兩個方向的負責人，金澤-富山-越后交給岡利勝虎負責，尹勢-尾張-德川以及尹勢-三河-德川交給立原久綱負責。
這年秀家出陣關東的時候，本來就是由立原久綱在外面名義上主持事務，實際上是由其和岡利勝、宇喜多詮家、颕娃久虎4人商議著來的。
這個蟄居的屬性本就已經名不副實了，現在不過是讓秀吉徹底對他們倆人開放解禁罷了。
岡利勝和颕娃久虎雖然被秀吉勒令蟄居，但是如今正是用人之際，秀吉總不至于真的看著秀家的7個家老被自己收走一個處置2個直接癱瘓一半吧？
事實上秀家預計的16萬人只是隨行軍卒的遷徙數目，別忘了秀家還要遷徙工匠和他們的家人，雖然不至于全部遷走，但是能工巧匠及他們的家卷，在加上弘文館出來的政吏及他們的家卷，這又是不下3萬口人。
對于這部分人秀家是不可能讓他們隨意見光的，秀家打算專門開辟出一條路線，連宇喜多詮家都不知道，直接從備前岡山出發，經停紀尹和歌山、紙模鳥羽、遠江濱松，最終抵達相模三浦、上總千葉兩個集散地。
這些人除了在臨停點休息的時候會下船之外，全部經由船只運送至關東，絕對不給他們沿途與其他大名牽扯的機會。
畢竟與此前自愿跟隨秀家遷徙的軍卒家屬相比，這些工匠很多人都是被迫跟著秀家走的，甚至有人是被秀家綁著帶走的，秀家為了防止他們逃跑也算是無所不用其極了。
甚至為了完全保密，轉運這些人的也都會是秀家的岡山水軍本隊的關船和安宅船，另外就是借用琉球商隊的福船，預計每艘船可以帶走60~120人，單批次可以運走2000人左右。
船只海運往返一次需要大約24~30日，相比陸路節約了1倍的時間，以秀家的船隊的數目預計需要運送15次，預計1年半完成。
本來十幾萬人的大遷徙就不是意見容易的事兒，秀家最初的計劃就是1年左右才能完事。
真到了最后遷徙的時候，真就不一定完全按照這4條路線走了，可以有部分人分散到每月去，沿著此前秀家家卷的腳步全程走陸路，這樣節約了不少船運的運力。
這部分人不可能很多，預計每個月3000人最多了，以村落為單位幾百人幾百人的遷徙，但是放到一整年也有3~4萬人，占到1\/5的比例了。
到時候這邊陸路分擔了部分運力，海運的壓力就小了很多，可以抽到部分船只加快工匠的轉運速度，說不定1年就能完成了。
其實說了這么多，還都是秀家的計劃，都是秀家最好的期望罷了。
說到底這關乎20萬人的大遷徙到底怎么走，秀家的心里根本沒有底。
甚至對于吉備地區遷走了20萬人之后，這塊地怎么安排秀家心中都沒有安排，他現在能做的不過是走一步看一步罷了。
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