廣交會結束之后，青山縣的一群人在gz集體采購了一番，出來一趟怎么也得給親戚朋友帶點禮物，這也是這個年代人的特色。費用當然都是由企業負責，縣長等干部們也沒覺得有什么不對，這次出來是幫企業干活，費用不是企業出，難道要讓政府出？至于自己出，那還叫出公差嗎？這也是這個時代的特色！
別說這種事了，就算公安辦案，有的時候還需要事主出經費呢，造成這種情況的原因只有兩個，一個是實在窮，經費確實不足。另一個就是官本位了，現在國內的權力部門和辦事人員，還沒有轉變為服務意識，特權之風正盛。
趁機瀏覽了一下珠江兩岸的景色，看了看改革開放前沿，收獲了一大堆的港島傳過來的新鮮玩意兒，青山縣的一群人才心滿意足的打道回府了。
不過，唐偉東并沒有跟他們一起走，他想借著這個機會去特區看看，以前每次都是來也匆匆去也沖沖的，還沒有好好看一眼改革開放之窗，親身感受一下舉全國之力而成的，未來一市抵一國的大都市呢。
讓唐偉東覺得無比草蛋的是，特區現在還分內外關，想進特區內里還得辦理通行證。你說進京辦進京證，唐偉東也就認了，那邊畢竟是政治中心，哪怕鬧出有一點點動靜，也會被無限放大，你說你一個經濟特區，想進去還辦個球的通行證啊？而且這通行證還只是針對國內的人，港島的人拿著回鄉證，往來比國內的人都方便，也不知道到底誰才是主人。
為了這次廣交會，縣里多開了一些證明帶著，準備臨時應急用，直到交易會結束也沒用完，唐偉東為了行事方便，厚著臉皮問縣長要了一份。這可是蓋著縣里大紅公章、有據可查的證明，縣長很嚴肅的警告他不許亂用，如果他拿這東西惹出事來，縣里絕對不會姑息。
唐偉東唯唯諾諾的答應下來，他知道輕重，自然不會拿這個給自己找麻煩。也幸好有這種官方證明，加上企業開出的身份證明，審核過后，唐偉東符合通行證的辦理資格，只不過需要一點時間。
在等待通行證下來的時間里，唐偉東忽然想起徐斌現在京城估計也沒什么正事兒，就一個電報把他喊了過來。
從京城到gz，綠皮車需要三天兩夜，紅皮車由于停靠的站點比綠皮車少，只需要48個多小時，算了算時間，竟然比從青山縣出發還要快一點。為了讓徐斌能早一點過來，唐偉東還特意請馬豐出面幫忙，托關系弄了張紅皮車的臥鋪票。
對普通人來說，需要扛著鋪蓋徹夜排隊，還不一定能買到的票，對馬豐這種大單位的二代來說，可能也就是一句話的事，不要太輕松，這就是這個時代的現狀，一切都得靠關系。
徐斌火急火燎的趕到gz，見了唐偉東就問道:“大老遠的喊我過來干嘛？”
唐偉東嘿嘿一笑，說道:“反正你也沒事，帶你見識一下改革開放的成果。”
徐斌不置可否的“切”了一聲，他心大，仿佛對什么都無所謂的態度，既來之則安之，于是兄弟倆就這么在gz城瞎逛了起來。
因為徐斌的緣故，通行證又多等了幾天才下來。
拿到通行證，唐偉東懷著期待又好奇的心情，帶著徐斌一頭扎進了祖國的特區。
“這就是你說的特區？”徐斌看著眼前一片大工地似的，破破爛爛的地方問道。
唐偉東也有點尷尬，沒想到特區現在竟然是這個模樣，不應該啊，六七年了，舉全國之力，怎么還這個破爛樣呢？按道理，已經開發起一部分來了啊！
想了想之后，唐偉東一拍腦袋說道:“擦，差點被你帶溝里。這里還不是特區呢，雖然都是sz，但還有個二道關，里邊是特區，外面是非特區。”當時的情況就是如此，同一個城市，被一個二道關分成了兩個部分，靠近港島的那部分是特區，外面的是非特區，政策還跟國內一樣。
二道關是俗稱，官方名稱是sz經濟特區管理線。是1985年投入使用，全長近85公里，特區和非特區之間全部用三米高的鐵絲網隔離，想進入特區就得辦通行證或者邊防證。到2008年停止辦理邊防證，到新世紀后的2010年，國家才批準把特區范圍擴大到sz全市，一直到2018年，國家才在官面上正式取消二道關，對內全面開放sz特區。算起來，至今也沒幾年的時間。
也就是唐偉東拿的是官方紅頭公章證明，企業的身份證明和介紹信都齊全，要不然在八十年代想辦這個通行證可難嘍。
什么無犯罪證明，社區街道居委會證明，還要經過派出所公安局的政審，要是沒單位的個人想辦通行證，就更麻煩了。所以說這年頭，想進特區和出國沒什么兩樣，根本就不是一般人能做到的。
不光如此，而且還有時間限制，通行證超過規定的時間。竟然還要被遣返，弄的跟偷渡到國外的黑戶似的，以現在的思維想想1986年的做法，是不是很奇葩？
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