妙筆閣 > 重生于80年代 > 第2675章 先把甜棗吃到嘴里
  這些話,既是給航康的民眾打氣、吃定心丸,同時也是對那些國際資本說的。

  可以理解為這是對他們的警告,和展現有關方面維護航康利益的決心!

  而唐偉東呢,則是一邊舉五肢贊同、支持老板們的表態,一邊不客氣、不留手的繼續逮著航康猛薅。

  該吸血吸血、該吃肉吃肉,好像之前表態的就不是他一樣。嘴上說的和手里干的,就像是完全不同的兩碼事!

  對此,唐偉東卻是沒有一點的不好意思,一副心安理得、本該如此的模樣。

  可能是由于之前在招商引資洽談會上遭遇的不快,老板們擔心唐偉東事后,指不定會在哪里出點幺蛾子找補回來。

  所以,為了盡快安撫住他,在老板們還沒離開的時候,電信航康有限公司,就受命派人來跟唐偉東洽談入股的事宜了。

  電信航康有限公司,是去年在航康成立的,不過,你可千萬不要把他當做是一個普通的、電信局開設在航康的分公司。

  這家公司可遠沒有表面上看起來低調,他在后年會改稱為移動通信航康有限公司。

  這家公司是一開始是由電信局全資控股,后來會轉由移動全資控股。然后移動又通過移動航康有限公司,全資控制國內所有省市自治區的移動分公司和航康的移動分公司,并且在航康和紐約上市。

  其主要經營范圍包括:移動語音、數據、寬帶、IP電話和多媒體業務,并具有計算機互聯網國際聯網單位經營權和國際出入口經營權。

  尤其是后面的這兩個業務范圍,那是多少人都夢寐以求,而求之不得的!

  其實這家公司,從今年就開始陸續對國內各省級的移動公司展開了收購,第一個被收購的是蘇省移動,這也是在為即將成立的移動通信公司做準備。

  不過,這家公司雖然牛叉,但唐偉東卻志不在他,唐偉東要入股的是其即將成立的母公司,也就是全資對他控股的中國移動!

  可能是由于之前的事,出于“哄”著唐偉東的目的,亦或是因為此時國內相關部門,對移動通信業務未來的不確定性。

  反正在雙方的談判中,氣氛非常融洽,談判也進行的非常順利,電信一方和他的主管部門,并沒有刻意的設置什么門檻,為唐偉東的入股,人為的制造障礙。

  只是在價錢和股份上,雙方經過了一番小小的拉鋸,就順利的簽約了。

  雙方在達成的入股協議中規定,唐偉東會以安北衛通、和剛剛注冊成立的南洋電信的名義,出資二十六億美元,約合二百億多億港幣,入股即將于明年成立的中國移動。

  在移動成立后,兩家公司會總計會持有移動31%的股份。

  其中安北衛通占股21%,南洋電信占股10%,兩家分別是移動的第二和第三大股東。

  這個股份的比例很有意思,在股份的占比方面,33%是一個坎,32%和34%的性質是截然不同的。

  在這種國資占絕對控股權的公司中,32%以下的股份,屁都不是,而一旦超過了33%,那就對公司的某些決定,有了一票否決權。

  有關方面是絕對不會允許這種情況出現的,所以最多只能答應給唐偉東30%。

  另外那一個點,還是看他出錢多,可能有關方面也覺得不太好意思,才又“額外”奉送給他的呢。

  因此,即便是兩家的股份加起來,也不超過33%這道坎,剩余的那69%的股份,將會歸“全民所有”,國資是絕對大股東,這是一條底線,沒有討價還價的余地!

  ——本來唐偉東還想將負責大唐特區所有電信業務的公司,起名叫做大唐電信來著,沒想到國內的那家同名企業,已經在醞釀中了,他們同樣會在今年(98年9月)注冊成立了。

  這就是一家典型的坑貨公司,唐偉東才懶得跟他們起同一個名字呢,所以眼不見心不煩,干脆注冊了一家南洋電信,來完成對移動的入股。

  協議中還同樣規定了,作為第二和第三大股東的安北衛通和南洋電信,只享有分紅權,不得參與、干涉公司任何具體的日常經營活動。

  唐偉東一方無權向公司派駐管理人員,所有的高級管理人員,都會由相關部門進行委派。

  不過,在唐偉東一方的力爭之下,有關方面最終還是同意,第二、第三股東,可以聯合派出獨立的財務專員,對公司的財務進行監督。

  只是監督啊,如果想要審查,那就必須要得到相關部門的批準。

  這已經不錯了,對于這些國企、央企的通病,估計大多數人都是深惡痛絕的,唐偉東自然也不例外。

  能對他們的財務進行監督,雖說不可能完全杜絕某些問題,但至少在某種程度上,對于某些人也能起到一個震懾的作用。

  他們“浪費”的每一塊錢里,可都有唐偉東的三毛,真把唐老板給惹急眼了,說干他們那是真干他們,誰攔著都不好使!

  在唐偉東跟電信航康有限公司談判的時候,老板們已經結束了航康的行程回去了。

  本來唐偉東也是要趕回國內一趟的,老板們可是許諾他了,對于那些剝離的軍產,他有優先“挑選權”。這種肥肉,他自然是不可能放過的!

  不過,在回去之前,他還要先把老板們答應他的,港龍航空這顆甜棗給吃進嘴里才行。

  以免拖的時間太長,夜長夢多,再平添什么意外!

  可能是得到了國內有關方面的通知,加上中航方面也可能早想甩掉這個“賠錢貨”了,所以在成殿祥找上他們的時候,中航興業公司甚至都懶得跟他掰扯。

  中航立馬毫不猶豫的、就將自己手里持有的、港龍公司的那%的股份,作價三億美元,出售給了航康國際航運管理集團。

  航康國際航運管理集團,也因此而一躍成為了港龍航空的第一大股東。

  但是在收購榮公子和國泰/太古,他們手里的港龍股份的時候,卻遭遇到了一些意料之中的意外!

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