第二天一早，包子軒早早便起床鍛煉。這么多年養成的良好習慣，可是一直在堅持。身體是革命的本錢，后世有多少程序員猝死，他可不想這種事情在黑云集團發生。因此不光自己鍛煉，同時也要求所有員工早上起來晨練，而且每年都要安排體檢。
賺錢對于他來說，是非常容易的事情，只是多少問題。那么在保證員工福利待遇的同時，也要讓他們擁有一個好身體。
早餐過后，又休息了一會，便來到會議室。作為東道主，肯定要提前到，這是最基本的禮貌問題。雖然另外幾位都是富二代，或者富N代；但是該有的尊重，還是要給足。個人能力、財富是一方面，但既然合作，必須要拿出自身的態度。
大家也都是有身份的人，倒是沒有人遲到；上午9:55分，小麥克唐納也來到會議室。
這間會議室布置的很講究，一張正方形天然大理石會議桌；長寬都是3米，可以說非常氣派。而且每個人座椅后邊；都有自家公司的專屬LG，絕對不會坐錯。
從這里邊也不難看出，黑云集團還是很重視細節。既然是四家合作，就絕對不能說以誰為主；肩膀必須要一邊齊,至少讓大家感覺很舒服。
果然三人進來后，看到會議室布局；都很是滿意,直接坐到自己專屬座位上。
看到小麥克唐納也坐下后,包子軒笑著說道：“不好意思,因為香江有事耽擱了幾天；大家在這里生活還習慣吧！”
要說感觸最深的當屬小麥克唐納；麥道公司，作為世界各大航空展覽會最重要的參展商之一。可以說從成立至今,只要是哪里有航空展覽會，哪里就有他們的影子。但是卻從來沒有想到，在參展機場旁邊建設一家酒店。
之前想著提前預定就好,經營一家酒店，可是很麻煩的事情。但此次看到黑云集團的服務，才真正體會到；什么是后勤保證，什么是以人為本。
麥道員工這次可是非常滿意，還以為都是自家公司安排的。對小麥克唐納的支持力和信任度可是提升不少。
三菱參加航空展覽,基本屬于打醬油角色；倒也沒什么感覺,畢竟每次過來的人都很少。而且也不會是巖崎家族嫡系后裔,基本上都是職業經理人帶隊,因此感觸不深。不過日式別墅，以及從每天從日本空運過來的美食；讓日本員工感到滿意。
至于摩托羅拉，雖然不用參加航空展覽，但每年都會參加好幾次電子展會。而羅伯特-加爾文都會過去；畢竟此時的摩托羅拉公司，過去哪里，都是主角之一。或許比起黑云集團要差一些,但是同同其廠商相比，可是有著不少優勢。
剛剛過來，感覺每個參展商都是這個待遇。可是聊天之后才發現，只有他們幾家這樣；除了感動,還真不知道該說什么才好。
小麥克唐納笑著說道：“包,他們兩位之前可能對于航展不是很熟悉；我可是有親身體會，你選的這個地方實在是太合適不過。那套別墅多少錢,麥道公司出資收購如何。雖然每隔兩年,我們才參加一次航展；但是偶爾過來度假，也絕對不虧。”
聽到來麥道都想購買,另外兩家更有錢的主，當然不會放過這么好的機會。而且黑云方面，已經把各家公司LG打上；如果不購買，萬一以后出現矛盾。難道讓人家摘招牌,估計誰都丟不起那個人。
巖崎弘毅笑著說道：“三菱也是這個想法，這里非常適合度假,更讓在法國工作的員工，很有歸屬感。”
作為財大氣粗的羅伯特-加爾文當然也不甘落后，隨即表示摩托羅拉也是這個想法。
包子軒笑著說道：“諸位不要著急，這次我們聯合航空公司；肯定能收到不到訂金，這點我還是有著絕對信心。”
“大家誰都不要出錢，等到展會結束之后，我會把酒店過戶到聯合航空公司名下。找專業評估機構對酒店市值做整體固估價，這家每家都擁有四分之一的股份；只要是股份不賣，那么別墅就會永遠屬于諸位。”
谷邈</span>聽到不用出錢，就可以得到，而且包子軒安排的的確非常合理。大家都表示贊同，畢竟這是最公平、公正的決策。
其實包首富也留了一個心眼，找評估機構；那么也就是說酒店肯定要溢價出售，這又是一筆不菲收入。
包子軒繼續說道：“諸位也看出來了，這間會議室布局的含義。既然我們四家一起合作，那么就要保證絕對平等。諸位都是百年企業，只有黑云集團創立還不到十年時間。但是我的目標，也是想把企業長久的做下去。”
“這個世界能賺錢的機會很多，但現在我們面臨的壓力也是十分巨大。我是學習航空動力制造專業，黑云集團早就已經生產飛行器。可是這個行業，競爭非常激烈；這方面麥克唐納先生最有發言權。”
“因此我是希望與諸位一直合作下去，否則單靠一家企業；很難戰勝波音和空客。”
“波音在美國的地位，自然不必說；恐怕整個世界都清楚。至于空客，更是集合整個歐洲大陸的資源；如果是單打獨斗，估計我們誰都不是對手。”
“未來我們幾家都可以自己生產中小客機，但希望能夠發揮出各自優勢,一起合作。比如黑云集團可以提供發動機技術；摩托羅拉可是提供電子元器件,以及雷達、航電等設備；三菱可以提供金屬零部件的加工；麥道機體外殼部件我們也可以購買。”
“只有把自己熟悉領域的產品做到極致；必然能夠贏得市場認可，以及客戶信任。”
“雖然中小型飛機不是合作關系，但是我們生產的飛機零部件都可以通用；那么航空公司自然知道如何選擇。這么做只是不想遭受反壟斷調查，否則大家都麻煩。”
“同時這張桌子只有我們四家后人可以坐下，不管是不是把企業交給職業經理人；但是我這里只認巖崎家族、加爾文家族、麥克唐納家族的成員；當然沒有兒子,女婿或者外孫也可以。但前提是，必須同我們四人有血緣關系。只有這樣，合作才能長久。”
聽到包子軒說完，三人非常認可。意思很明顯，大型飛機項目，一起合作。中小型飛機，可以自己生產，然后各自提供一部分零部件，也算是另一種合作模式。這么做雖然有很多弊端，但卻可以避免不少麻煩。
如果在超大客機領域，聯合航空飛機制造公司銷售額起來；那么各國商務部還不會做什么。畢竟超大客機數量有限，市場整體占比并不會太高。但中小客機可是航空市場主力。如果幾家聯合起來，真要是在市場占據壟斷地位；那么可能會連累超大客機項目，屆時必然會遭到拆分。
這么做只是防范于未然，還沒開始，就想到企業做大會什么樣。估計也只有眼前這個男人，有如此自信。
無論是歐美，還是日本都非常注重家族傳承。包首富這么一說，讓三家很有認同感。只認四家后人，即使以后家族被架空；可是有些事情，也必須是自家成員參與。這在一定程度上，對于家族成員生活，也是一個保證。
羅伯特-加爾文笑著說道：“我年齡最大，會是第一個退休，現在還可以跟你們折騰幾年。等到那時會讓兒子過來，這點諸位可以放心。”
“至于需要摩托羅拉提供任何電子元器件、雷達、航電等設備，都沒有問題；回去之后，我會加大研發力度。”
一個人已經表態，另外兩個也隨即表示沒有任何問題，會全力配合。畢竟這是對大家都有利的決策，沒理由反對。
至此，四巨頭第一次會議落下帷幕；世界航空格局也在這一天發生巨大轉折！
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