“模擬對抗結束，Su-30被23毫米機炮凌空打爆，飛行員和武器控制官都壯烈犧牲。”
預警機的情報官用開玩笑一般的方式，宣布了最終的結果。
但他雖然嘴里說的這么輕松，實際上內心里確實臥了個槽。
預警機上的每一位成員，都沒有想到這次如同兒戲一般的模擬對抗會是這種結果。
一個甚至才剛剛準備加入空軍的新手飛行員，居然在模擬對抗中干掉了高一代、動力、航電以及飛控都要強于自己的戰機，這說出去不得讓人驚掉一地眼珠才對。
這一次對抗，就好像是你開著頂噴，然后遇到了對面的頂噴，一查個人資料發現這位游玩時間只有幾個小時，于是你覺得這對面就是個直接氪了禮包買頂噴的富男，頓時戰意拉滿沖了上去，本來以為十拿九穩，沒想到對面一通操作化劣勢為優勢給你干下來了……
不管是心理上還是生理上都無法接受好吧。
預警機的成員也在第一時間將對抗結果告訴了地面，基地內頓時一片嘩然。
不可能，絕對不可能！
那Su-30的飛行員天下無敵（霧），只有他干掉對手的份，怎么可能被對手干掉呢？
他們甚至想問問，是不是“狼火”的身體不舒服？
而連基地的指揮官張大校都感到嘖嘖稱奇，他雖然想看看王宇的真實水平所以批準了這次模擬對抗，但他預測到的最好結果無非是米格-21在苦苦堅持后落敗。
結果確實有些出乎他的意料。
或許和Su-30飛行員有著一定程度上的輕敵有關，但是這結果也完全可以證明，這新人用米格-21擊落LCA戰機這件事，絕對不是什么巧合。
張大校滿意的點了點頭。
很好，看來邀請他加入帝國空軍果然是個正確的決定。
…………
“很精彩的一場對抗，雖然我們這里沒有窗戶，看不到你們的情況。”
預警機的情報官在等待了片刻后，對兩架戰機的飛行員通知道：“重新編隊，爬升至五千米高度，你們按照原定計劃返回基地，我們就不負責你們后續的飛行了。”
畢竟這只是一次臨時的對抗，所以對抗結束后臨時劃出的演習空域就被取消，他們還是要按照原來的管控繼續飛往沙島基地。
預警機還有他們自己的任務要完成，至于引導兩架戰機回到基地的責任，就交給地面吧。
“……‘狼火’收到。”
這位Su-30的飛行員喘著粗氣后，短暫的遲疑后才悶悶不樂的回答道。
他的理智告訴他，自己已經對抗失敗，但是他的感性卻依舊不肯接受這個結果。
而且他現在身上滿身的冷汗，雖然說這是對抗，但是對抗能發生的就有可能發生在實戰中，如果是實戰的話，那他或許真的如同預警機情報官所說的那樣，和自己的后座一起犧牲。
總之，回去他是必須要接受基地心理醫生的幫助了。
他控制著戰機開始向上爬升，回到了一定的高度，等著那架米格-21加入編隊。
他想找那位新飛行員，問清楚一些讓他感到無比困惑的事情。
但是等了半天，他都沒有聽到米格機給預警機的回答，也沒看到有戰機加入自己的編隊。
“米格-21，代號MIG，你是否收到？”
預警機的情報官耐著性子再度詢問了一遍。
這次王宇才回答道：“收到，但……我要宣布緊急情況，飛機出了點小小的問題。”
預警機的機組頓時認真起來：“MIG，匯報你的情況。”
報告緊急情況，就意思是飛機出現了一些必須要處理的嚴肅問題。
“我的發動機失效了，轉速正在快速下降……”
王宇的聲音聽起來倒是沒有絲毫的慌張：“我正在嘗試重啟。”
發動機失效叫小問題？！
這預警機的情報官頓時抽了抽嘴角。
“問題能解決嗎？”
“我已經在試了。”
此時坐在戰機座艙里的王宇正緊皺著眉頭，原本響徹戰機座艙的轟鳴聲如同泄了氣的皮球一般迅速衰弱下去，這代表著發動機穩定的轉速正在迅速下降，但在這越來越小的轟鳴聲中，王宇還能聽到一些金屬碎片激烈碰撞的刺激聲音。
其實就在剛才的模擬對抗最后階段的時候，發動機好像就出了些問題，他為了死死地咬住前方的Su-30，不得不緊隨其后，而Su-30又在加力狀態，所以米格-21毫無疑問的飛進了Su-30激烈的尾流中，整架戰機在混亂的氣流下不斷地震顫著。
而就在這個過程中，他聽到了自己戰機發動機階段性的如同打鼓一般的數次爆響。
如果拉動座椅前方的那個把手開啟第三人稱機外視角看的話，會發現這架米格戰機的尾噴口正在斷斷續續的噴射出火焰。
而在這之后，他便發現在戰機的發動機轉速開始直線下降。
艾琳迅速監控了發動機的情況，隨后便告訴了他一個不好的消息。
“親愛的，是壓氣機失速，導致了發動機喘振，葉片出現了損壞。”
之前的機動中米格-21的速度下降，前方進氣道中進入的氣流速度過慢，外加又飛入了混亂的氣流中，瞬間導致了發動機的運行工況發生了大幅度的變化。
其實本來米格-21面對這種情況應該是可以應對的，但沒想到這兩個情況十分巧合的疊加了起來，進而直接導致了發動機的壓氣機葉片的嚴重失速。
這是什么意思呢，簡單來說，就是氣流和壓氣機葉片轉速不匹配了，于是壓氣機就無法將足夠的空氣壓進后方的發動機燃燒室中。
結果這樣一來，輸入端的壓強嚴重降低，燃燒室內的高溫高壓氣體就自然而然的由高壓到低壓，沒有從后方排出提供給戰機動力，反而直接向前沖回了壓氣機中。
而在這股高壓氣體到入口處的時候，又會被外界氣流給壓回來……
于是氣流來回在這幾層葉片中反復激蕩。
來回的受力，便對發動機的結構產生了惡劣的影響。
這就是發動機的喘振。
但其實喘振也不算大問題，只要改出的快，就能讓發動機回到正常的運行中。
只是……王宇駕駛的米格-21使用的發動機是已經用過后多年，壽命本身就不長久的存在，外加確實沒有經過完全的維護，所以這喘振直接造成了災難性的后果。
壓氣機結構出現了破損，葉片斷裂形成的高速金屬碎片開始更進一步的造成二次傷害。
無法提供足夠的高溫高壓空氣進入燃燒室中，發動機也就自然而然的熄火。
這是戰機結構出現的問題，艾琳作為機娘，她表示自己無力回天。
王宇還沒有放棄，他迅速的將油門桿收到底，切換到緊急電瓶供電，打開APU的同時隨后重新推動油門桿到慢車位，他在試圖重啟發動機。
但是這發動機的狀況顯然已經很糟糕了，雖然APU的緊急電力能強制帶動發動機轉速上升少許，但是這轉速卻無法維持，短暫的片刻后便再度開始下跌。
很快，甚至連戰機自己帶的發電機都失去了作用，全戰機的電源僅僅依靠電瓶提供。
不管王宇怎么操作，他都無法讓這發動機根據他的動作而運轉。
沒辦法，為燃燒室提供壓縮空氣的壓氣機損壞，發動機就失去了運行的基礎。
特別是渦噴發動機，相比于渦扇發動機而言，這玩意兒一旦故障后果更加嚴重。
“親愛的，發動機嚴重受損。”艾琳冷靜的報告道，“我覺得已經沒法重新啟動，是時候了。”
戰機此時的速度因為空氣阻力的緣故，已經在持續下降，高度也在不斷地降低。
已經達到了王宇必須要做出決斷的高度。
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