陳少榮一出手就是五十萬美刀，這個確實讓人覺得這個哥們不差錢，志龍一群人坐在第一排，覺得不能讓陳少榮這個外鄉人搶了風頭，高的誰沒錢一樣。
尤其是陳少榮的粉絲們尖叫聲讓人反感，志龍拍賣了自己的一名隊友出的拍品，一出手就是百萬美刀。
好像在給陳少榮看一看，什么叫做闊綽。
畢竟志龍可是擁有米國運通公司發放的百夫長黑卡，也只有這個黑卡叫黑卡，其余的都不叫。
百夫長黑卡有幾個要求，例如連續多年消費在二十五美刀，年收入在一百三十萬美刀，擁有一千六百萬美刀以上的資產。
還要有一定社會地位，不止有錢，例如富商，知名藝人等，年費在二千五美刀，無額度限制是假的，額度限制在總資產的百分之七十可以直接刷卡消費。
他們賺取的是手續費和商家傭金，擁有此卡的用戶可以享受到一些特權，例如只要是地球上合法的事，運通公司都會去滿足客戶的要求，只要你能出得起錢，運通擁有強大的關系網，比如讓火車等你，讓飛機去沙漠接你。
這些不是運通黑卡多牛，完全需要客戶自己最后買單，只不過省去客戶再去聯系其他渠道，沒人傻的真的濫用這個卡。
之前有人用過這卡讓火車等TA，那么火車可以等，所有乘客的費用TA要買單補償，這代價就太大了。
哪有無緣無故的特權，這卡其實有錢都能辦，之所以有人拿著錢去辦不給，那是因為暴發戶，銀行做風險評估，必須收入穩定，且是持續高消費人群，有的人有錢舍不得花，那銀行賺個冒毛線的手續費和傭金抽成啊。
陳少榮最近也拿到了這張黑卡，因為陳少榮的消費過高，且收入非常穩，對方計算出了陳少榮的版權收入，這卡辦理也有合同的，就是用陳少榮的家當做個抵押備案。
陳少榮目前的額度是三千萬美刀，如果陳少榮持續消費和增加收入，很快就會提額到五千萬美刀。
陳少榮只要每年消費三十萬美刀左右可以持續的擁有這張卡，三十萬美刀，運通公司就能從陳少榮這里加上年費至少賺到五千美刀的收入。
這還是最低消費的前提，一般擁有這類卡的人，消費基本在上百萬美刀，這還不算運通從商家那里抽取的一些中間費，例如要選擇一款新上市的愛馬仕包包，運通可以幫客戶買到，一款包零售價在五萬美刀，但新品上市一般人買不到，運通幫客戶買到。
這買到的前提是附帶再購買其他產品湊個五萬美刀，運通可以從商家那里再抽成個五千美刀左右，所以各家也喜歡和運通合作，運通可以幫一些商家賺到商家不好賺的高溢價。
如果黑卡客戶申請副卡給家里人用，那么這消費金額還會上升，這其實就是刺激消費和把消費捆綁到運通的黑卡上，全家人集中消費在這卡上。
一年消費個百萬美刀，對于這些客戶就不難了，志龍擁有這卡，當時還運營了一番。
陳少榮覺得只有暴發戶才會拼命運營這個，因為陳少榮的財閥不需要一張信用卡來認定。
陳少榮也看出來了志龍想和他斗一斗財富，但他也不傻，有錢也不能這么亂花，更何況還花到寒國這邊被這群人賺到，真正用到慈善的有多少？
以前陳少榮不懂，現在他懂了，那些富豪成立慈善機構，安排自己家孩子去里面上班，捐款到機構里，可以合理避稅，尤其是遺產稅高的離譜，不如直接全部捐給自己的慈善機構。
自己的孩子打理這個，然后捐那種價值上萬的電腦，成本在一兩千左右，還能給自己家里賺個好名聲，可以用慈善再去套其他的捐款，最后花的別人的錢賺了自己的好名聲。
自己一份錢沒花，自己再成立一些子公司，例如救援隊，食品工廠等，高價采購自己家子公司的產品捐出去。
門道太多了，水太深了，這也是為什么當初米國兩個首富跑華夏讓大家捐款到他們的慈善機構，華夏的富豪們都避而遠之，網民還在譴責這些華夏富豪沒愛心，這不是愛心了，這是看透本質了，捐給你不如直接自己搞了，或者捐給當地。
所以陳少榮不可能去和志龍拼這個的，誰知道他有沒有和這邊合作弄個殺豬盤等他入局。
他只拍慧喬的拍賣就可以了，貴重物品了，一輛保時捷911.起拍價就五萬美刀。
陳少榮買下來這個就便宜很多了，這時候拿出來去拍賣，到時候再運營出來，顯得自己有逼格，真的為慈善做出貢獻，這叫以小博大，利益最大化。
在場的人也都覺得陳少榮這確實出手闊綽了，志龍那個拍自己隊友的，沒引起什么，陳少榮這個確實是實打實的保時捷911.而且是三年車齡，這個就不是什么老古董車過來拍了。在場的人也都覺得陳少榮這確實出手闊綽了，志龍那個拍自己隊友的，沒引起什么，陳少榮這個確實是實打實的保時捷911.而且是三年車齡，這個就不是什么老古董車過來拍了。
更主要的，陳少榮給與了這輛車價值了，這輛車是知名作家周莫余先生專門出的設計圖紙改裝過的車，有周莫余先生的親筆簽名設計圖紙，車上還有周莫余的簽名。
扯到藝術就無價了，而且周莫余還在自己社交賬號上發布了這款車的設計圖，大家才知道周莫余居然還會這個，并且說了是收到陳少榮的邀請參與這款車的設計，獨一份。
你說這還是普通的保時捷911嗎？不是了，是有藝術價值的。
這才叫牌面，陳少榮這款車最終人以六十五美刀拍下，拍下的人也知道這玩意以后有升值空間，那就是等周莫余去世后，這玩意就值錢了。
大多人對于周莫余的印象就是快走了，奄奄一息了，所以他現在出的東西，會有人屯下來的。
對方要知道周莫余的生死在陳少榮手上，估計能吐血了，陳少榮讓周莫余再活個幾十年，對方肯能就要掀桌子了。
但這車還是拍出了個價值，也再次幫周莫余的作品升值了，這拍賣的價格已經超過這車的價值了，買的就是周莫余親手設計的改造費，獨一份。
以后要有人再找周莫余設計改裝車子外觀啥的，價格也就出來了，沒個三十萬美刀，就別談了。
志龍也沒想到陳少榮玩這么一出，本想用個激將法，讓陳少榮加錢加錢再加錢的，畢竟這個慈善機構的財閥他認識，沒想到陳少榮沒有按照套路來。
玩了一出賣車，還是賦予價值的車子，這就像聯名一樣，其實周莫余的設計值錢嗎？不可能值錢的，但這車子值錢，加上周莫余第一次設計車子外觀，這就賦予價值值錢了，如果是改裝一輛普通的車子，那也要不起來價格。
等到表演時刻，陳少榮上場，他看向了臺下的志龍，對方也看向了三人。
陳少榮上臺，坐在一架鋼琴前說道：“這首歌曲是我未發布的新歌，正好和這次的主題很契合，希望全世界和平，一首明天會更好送給每一個熱愛和平的人。”
陳少榮彈唱了英文版的明天會更好，這首歌曲中文版本和英文版唱起來最好聽，日韓發音唱起來都和旋律不搭，這是少有的中文歌曲和日文旋律不搭的歌曲。
陳少榮是英文唱一部分，中文唱一部分，發行版會有兩個語言的版本，大屏幕上出現了韓文的歌詞翻譯，陳少榮要讓這群人知道他在唱什么。
旋律抓耳還要聽得懂，志龍一陣無語，陳少榮突然把高度上到這個地步了，他們是團隊表演，本來是勁歌熱舞的，現在怎么搞？他也有這類表達世界和平的歌曲。
但和陳少榮這個版本一比，他第一次感覺陳少榮這家伙才華真的太特么厲害了，志龍都感覺那種說不出的差距，陳少榮的音樂他也聽過。
第一次他聽到雙截棍的編曲就知道這家伙有點東西，當聽到暗黑三部曲那個編曲，他震驚到了，接著又去搜了下陳少榮的歌曲，青花瓷讓志龍第一次明白了差距，這個差距不是個人能力的差距，而是文化差異。
他永遠做不出青花瓷那樣的曲子，太有民族的東西了，寒國有什么？
近三十年來，寒國都在做一件事，去華夏文化，從字體到城市名還有生活習慣，想要脫離有關華夏的東西，但這個東西目前來看，志龍覺得方向大錯特錯了。
錯的離譜，寒國這么多年都在做一件錯誤的事，整個東方都擺脫不掉華夏的影子，東方文明是建立在華夏文明的底蘊上的，因為整個東方只有華夏有一條完整的文化線。
就是文字記載，文明古國中只有華夏的文字記載最全，寒國的文化有華夏的影子，但也有自己后來融合本土的一些文化，這下全部沒了，反而對后人是非常大的傷害。
學習西方，學習不來東西的，西方的文明還沒寒國長，以東方人去學習西方的東西，相當于讓老外去華夏的相聲，可以學的很好，但絕不會成為宗師級，必須要有自己的東西才行，志龍知道自己這輩子做不出一些關于寒國民族的東西出來。
不是他不行，是他壓根不懂怎么去做，從出生就西化了，玩的旋律都是歐美的，此時此刻在看到陳少榮在臺上的表演，他的這首明天會更好的旋律，配上歌詞，第一次讓志龍感覺到了一種前所未有的懷疑。
他第一次對自己的才華產生了懷疑，對陳少榮這個對手產生了一種從未有過的敬佩，這家伙是把東方文化徹徹底底玩明白了。
今天開始終于可以安心碼字了，這一周跑了近十個城市，每天都在趕路轉機，更新不及時真的抱歉，之后會盡量穩定的。
(本章完)
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