這樣方便大家了解一下車隊和實力的大概實力，也不至于需要在正文水字數，至于全部車手太多了老葉實在沒經歷都去找他們的個人簡歷
英國天空2009年成立，2013年的實力大概相當于穆一期的切爾西。
明星車手：馬克·卡文迪什：沖刺主將，拿過米蘭-圣雷諾古典賽冠軍，世界公路賽冠軍，經常賽段領先。
布拉德利·威金斯：奧運會2金，世錦賽1冠2亞，世界杯1冠2亞2團體計時亞軍，2012年環法冠軍。
克里斯多夫·弗羅梅：肯尼亞出生南非長大，因為祖父國籍獲得了英國國籍，實力強勁，天空車隊正好準備力捧英國車手，2013年環法最大熱門，去年環法第二名。
杰蘭特·托馬斯：英國人，奧運會團體追逐戰冠軍，2個世錦賽團體追逐戰冠軍，2個英國國內冠軍。
皮特·肯諾夫：英國國家賽冠軍。
主要贊助商：天空電視臺。
比賽用車：Pinarello，一家意大利的頂級自行車廠商，總部在威尼托。
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意大利佳能戴爾1999年成立，環意冠軍比環法多
明星車手：
彼得·薩甘：沖刺主將，因為性格開朗搞怪又有實力，受到贊助商和車迷的喜愛，經常會出風頭。退役的時候是環法綠衫王，沖刺實力可見一斑。
阿蘭·馬蘭戈尼：意大利車手，長期擔任副將，經驗豐富，職業生涯都在輔助主將。
法比奧·薩巴蒂尼：意大利車手，副將之一。
車隊經理：羅伯托·阿瑪迪奧。
主要贊助商：佳能戴爾天然氣。
比賽用車：Cannondale，美國自行車廠商，價格昂貴。
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意大利藍波-美利達車隊：1991年成立，2005年和美利達合并，更加重視環意，環法最大的成功是2010年佩塔奇拿到綠衫。
達米亞諾·庫尼戈：車隊主將，UCI公路世界杯2004年冠軍，也是獲得這個榮譽最年輕的選手。
馬特奧·波諾：副將之一。
戴維德·西莫萊：副將之一。
埃利亞·法瓦利：副將之一。
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比利時樂透·貝里沙：
明星車手：
安德烈·格雷佩爾：來自德國的沖刺主將，綽號大猩猩，沖刺實力很強，拿下過六次環意的賽段，作為沖刺選手是相當不錯的成績。
格雷格·亨德森：新西蘭名將，2004年世界冠軍，短暫效力過天空車隊。
范登布羅克：車隊主將，2012年環法第四名，前三名的有力競爭者。
弗雷德里克·維爾姆斯：范登布羅克的同胞，車隊副將之一。
馬塞爾·西伯格：身高1米98的德國領騎手，他是安德烈·格雷佩爾的發射臺，比較擅長單日賽。
比賽用車：Ridley。
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比利時快步車隊，2003年成立，單日賽比較出色的車隊。
明星車手：
馬克·卡文迪什：英國沖刺好手，車隊主將爆發力強大，贏得過大環賽多個賽段的冠軍，短暫加盟天空車隊，因為沒有副將資源選擇了離開，雖然加盟快步不久，可已經是車隊的核心。
托尼·馬丁：連續年世錦賽個人計時賽的冠軍，古典賽好手，大環賽的副將之一。
西爾維·沙瓦內爾：同樣是古典賽專家，副將之一。
主要贊助商：比利時OmegaPharma制藥
比賽用車：Specialized，昵稱閃電的美國品牌，在中國有大量門店。
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哈薩克斯坦車隊：
哈薩克斯坦阿斯塔納車隊：
主要贊助商：哈薩克斯坦幾個國企，
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美國佳明車隊
萊德·海斯杰達爾：車隊主將，獲得了2001年和2003年UCI世界山地車錦標賽的冠軍。在2012年贏得環意總冠軍。
大衛·米拉爾：經驗豐富的英國副將。
克里斯蒂安·范德維爾德：超級副將，有實力殺進前十的選手之一。
丹·馬丁：爬山好手，爬坡副將之一。
湯姆·丹尼爾森：非常全面的選手，副將之一。
主要贊助商：GarminGPS。
比賽用車：Cervelo，昵稱大鵝，意大利牌子，名字卻是法語和意大利語的組合。
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BMC：2007年成立的美國車隊。
卡德爾·埃文斯：車隊主將，2011年奪得過僅有的一個賽段冠軍并最終加冕總冠軍，埃文斯還在2010年和2011年三次穿上黃衫。
范加德倫:去年的新人王。
菲利普·吉爾伯托：副將之一。
本瑞克·布克沃爾特：副將之一。
馬瑞斯·布爾加特：副將之一。
米夏艾爾·沙爾：副將之一。
比賽用車：BMC，一家瑞士的自行車品牌，在工程學上下的功夫比較多。
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荷蘭車隊：
荷蘭威肯索雷：2005年成立，2011年第一次參加環法，培養年輕人有一套，荷蘭體壇看起來青訓都很不錯。
主要贊助商：Vacansoleil，DCM。
比賽用車：Bianchi，比安奇，意大利品牌，有130年的歷史，歷史上第一輛女式自行車的生產商。
荷蘭貝爾金：前身是荷蘭拉波銀行車隊，因為興奮劑丑聞拉波銀行停止了贊助，改名貝爾金，整體實力不錯，老牌勁旅。
明星車手：
羅伯特·克辛格：車隊主將。
拉爾斯·布姆：副將之一。
比賽用車：捷安特，這個比較熟悉，彎彎的牌子。
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荷蘭阿戈斯·禧瑪諾車隊：2005年成立，和日本禧瑪諾車隊合并而成，目前一個黃杉都沒拿過。
約翰·德根科爾伯：沖刺好手。
馬塞爾·基特爾：漸漸崛起的小將，爆發力非常驚人，備受看好的未來沖刺王。
主要贊助商：阿戈斯北海石油。
比賽用車：Felt，1994年成立的美國品牌，發展很快。
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法國車隊：
法國科菲迪斯車隊：1996年成立，阿姆斯特朗曾經效力過。
基本沒有明星車手。
比賽用車：LOOK，1951年成立的法國公司，最開始是制造滑板的廠商。
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法國博彩車隊：1997年成立，擁有幾個有潛力的年輕選手。
明星車手：
蒂博·皮諾：車隊主將，是1947年以來第一個躋身前十的23歲以下車手，2012年環法個人成績第十，也是法國車手的領袖之一。
賽赫·布哈尼：沖刺主將。
庫克：2003年沖刺王，沖刺副將。
杰里米·羅伊：2011年敢斗獎，攻擊性非常強的車手。
比賽用車：Lapierre，1946年成立的法國品牌，頂級登山車生產廠商。
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法國索爾·索哈森車隊：2009年成立，沒什么成績。
這是一支全法國人陣容的車隊，不過不是全高盧人。
他們同樣沒有什么成績和值得關注的地方。
比賽用車：BH，1909年成立的西班牙企業，同樣軍火期間轉造自行車。
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法國歐洲汽車車隊：
托馬斯·沃克爾：車隊主將，也是爬坡主將，2012年環法的爬坡王。
皮埃爾·羅蘭：希望之星，目標一個山地賽段冠軍。
新城幸也：日本選手。
戴維德·馬拉卡尼：意大利選手，平路副將之一。
凱文雷扎：副將之一。
比賽用車：Colnago，1944年成立于意大利，在車迷當中死忠不少。
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西班牙車隊：
西班牙移動之星：1980年成立，前身是西班牙儲蓄銀行，環法歷史第一豪門，差不多就是皇馬的實力。
明星車手：
亞歷杭德羅·巴爾韋德：車隊主將，實力非常優秀的車手，不過獲得的榮譽并不多。
魯伊·科斯塔：同樣是葡萄牙人，同樣的名字，他的風格比綠茵場的那位要兇狠不少，這次是一名沖刺高手，同時也非常有進攻性。
內羅·金塔納：非常優秀的年輕車手，是車隊的副將之一，有著優秀的爬坡能力。
何塞·羅哈斯：副將之一。
伊萬·古鐵雷斯：副將之一。
魯本·普拉扎：車隊經驗豐富的老將，爬坡能力出色，爬坡副將之一，也是總成績爭奪的選手。
比賽用車：Pinarello。
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巴斯克電信：1994年成立，車隊成員全部來自巴斯克，拿到過4個賽段冠軍。
明星選手：
米克爾·涅維：車隊主將，實力非常強切平均。
喬恩·伊扎吉雷：跟隨父兄的腳步進入車壇，去年和哥哥雙雙殺進環澳總成績前十，山地丘陵有不錯的表現，非常值得信任的副將。
戈爾卡·伊扎吉雷：喬恩的哥哥，同樣有不錯的實力。
何塞·胡安·洛巴托：實力不錯的選手。
比賽用車：Orbea，1840年成立于西班牙，開始是制造槍支的公司，1930年因為市場需求開始制造自行車。
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盧森堡車隊：
盧森堡無線電工作室：這是兩支車隊合并而成的。
明星車手：
安迪·施萊克：車隊主將，2009年、2011年環法亞軍，3個白衫獲得者，奧運會計時賽第五名，車隊主將，沖刺能力制約了他的成績，2011年領先埃文斯59秒被反超。
揚·巴克蘭茨：沖刺主將。
馬克爾·伊里薩：號稱巴斯克之音，實力超群的超級副將，可以很好的完成自己的輔助任務。這是一個教授溫格式的車手，對于年輕車手幫助很大。
延斯·沃伊特：攻擊性非常強的德國車手，自稱用騎行釋放心中的惡念，否則會成為《俠盜獵車手》一樣的存在，口頭禪：閉嘴，用腿說話。
主要贊助商：RadioShack電子產品零售商，Nissan汽車。
比賽用車，Trek崔克，1976年成立于美國。
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丹麥車隊：
丹麥盛寶銀行：1998年成立，前身是CSC車隊，他們的成績僅次于西班牙移動之星，2013年的地位大約等于卡卡加盟之后的米蘭。
明星選手：
阿爾貝托·康塔多：2007、2009環法冠軍，去年的環西冠軍，今年環法的有利競爭者，這個賽季發揮疲軟，車隊主將。
尼古拉斯·羅切：康塔德的御用副將，也是一名超級副將，也就是有主將實力的副將。
邁克爾·羅杰斯：1999年世錦賽計時賽亞軍，2000年第三名，2002年環法總成績冠軍，2003年比利時巡回賽冠軍，2003年世錦賽計時賽亞軍，馬德里世錦賽3連冠，去年威金斯的勝利他功不可沒，平路副將。
塞爾吉奧·保利尼奧：同樣拿到多個世錦賽榮譽，康塔多的山地副將。
羅曼·克魯齊格：捷克車手，能力非常全面，爬坡主將同樣也是唐塔多的爬坡副將之一。
達尼埃萊·本納蒂：同樣是主將級別的意大利選手，唐塔多的平路副將之一。
本杰明·諾瓦爾：平路副將之一。
比賽用車：閃電。
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澳大利亞車隊：
澳大利亞綠刃：2011年成立，第二次參加環法，整體水平偏弱。
明星選手：
馬特·戈斯：沖刺主將，目標賽段冠軍。
西姆·格蘭斯：擅長山地。
米夏艾爾·阿爾巴西尼：同樣山地發力。
比賽用車：Scott，同樣是滑雪項目起家的廠商，美國品牌，除了自行車和滑雪項目，旗下還有越野摩托車的一些配件。
……
……
主要的對手和車隊介紹完了，老葉碼字去了。
就這些字，已經是好幾天才總結下來的了，嘗試寫一個不熟悉的領域確實有點困難。
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