因為在機車車間暫時陷入到停滯狀態之前，張黎已經完成了初級和中級機車組裝的研究工作，甚至已經可以熟練成熟的出一些作品在市場上流傳，而這些初級和中級的機車經過張黎的巧妙設計，也是很受周圍這些牛仔以及男性朋友們的喜愛。
可以這么說，如果不是李思科忽然給自己的妻子找到了一個合適的工作慈善基金會的主管人，可能張黎現在已經一統了整個科羅拉多地區機車改裝的工作，更是讓自己的作品在整個地區形成一種潮流，大家無不以擁有一輛經過張黎改裝過后的機車而感到自豪和驕傲。
要知道從機車車間創造到現在為止，除了一開始的投資以及一些零部件的采購，張黎光是在自己這些興趣愛好上面賺取到的利潤就已經超過了50萬美元，不要小看這個數目，幾乎每一輛機車的利潤都保持在1萬美元左右，雖然一開始覺得這種定價是不是有些太過于夸張了，但是看到繁榮的市場之后又覺得這些是理所應當，要知道在機車改造這個事情上面，創意遠遠大于這輛機車原本的價值。
無論是機車一開始的試驗和研究，又或者是改裝圖稿的修改和定型，又或者是經過自己和賽曼兩個人親手一架又一架的組裝起來，這都是耗費了很多時間和精力的，甚至可以說本身最重要的就是自己頭腦中的創意，1萬塊錢的利潤已經不算是太夸張的事情，那些汽車改裝的利潤更是在機車之上。
50萬美元除去投資和原本的成本的付出之后，再除去賽曼的工資留在張黎手中的余額依舊有30萬美元，如果不是覺得自己接了太多的訂單，已經大幅度的占據了自己的休閑時間，甚至讓自己覺得有些疲憊的話，可能張黎真的打算把這個事情當做是自己的副業來進行，畢竟只用了短短半個月的時間就賺取到了30萬美元的金額，這是自己之前從來沒有想過的事情換算成自己熟悉的貨幣的話，可能只有到了業界一線影星的時候，才能夠達到這種地步。
說起來丟下自己這份工作，張黎還真是有一些舍不得，但是她也十分清楚自己的身份地位，不像是之前一個無憂無慮的小女孩了，可以隨心所欲的做一些自己想要去做的事情，身為這個家族的主母，自己或許在商業上給對方提供不了太多的幫助，但是不管是為了這個家族好也好，又或者是為了自己以后孩子的前途也好，自己都需要承擔出一份自己本該履行的責任，在一些公眾的平臺上做好這份慈善基金會的工作，也讓李氏家族的名聲能夠有一個更好的偏轉。
今天可能因為只是簡單的打發一下時間，同時而用自己的愛好消磨一下現在無聊的時光，張黎并不打算在這個地方待太久的時刻，而且好不容易讓自己跟女兒的關系有些緩和，她可是十分珍惜現在能夠跟女兒一起相處的每一個瞬間。
前兩天的時候張黎在自己家的地下車庫里游玩的時候，忽然發現了一個令人感覺有些尷尬的事實，自己雖然一直標榜著是一個不折不扣的機車愛好者，但是整個地下車庫里，除了當初自己生日的時候，李思科贈送的那臺粉色的機車之外，好像并沒有別的機車是自己()李斯科的美國生活更新速度最快。
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