妙筆閣 > 科技:開局用激光器把星連打下來 > 第93章 江總,您說錯了,單位搞錯了
  只是王林明顯是當管理者當慣了,對此毫不在意。是一邊點頭,一邊在心中琢磨。

  簡單,簡單好啊。

  這就代表著他們可以從經典的電機中找一款,稍微的修改一下參數,然后就可以交貨了。

  對于這種定制化的產品,說實話,王林是不愿意接的。

  畢竟,他們雖然是國企,但國資委每年對他們都是有考核指標的。

  最重要的就是經營業績。

  而經營業績是要靠出貨量來維持的。

  江明這種樣品,說實話,撐死了有個十幾臺就頂天了。

  這就代表著,沒辦法分攤研發成本。

  畢竟,出貨一臺和一萬臺,需要的研發成本,也是相當的。

  因此,王林他們更希望做電動汽車領域的單子。

  畢竟,隨隨便便的一款車,就能搞個上萬臺。

  而且,今年國資委的考核壓力很大,他們夏國中車內部已經下了死命令,要嚴保a的考核結果。

  雖然距離年關還有一段時間,但能減少研發開支的,還是不錯的。

  上道,江總上道!

  王林心中這樣想道。

  “那行,我要開始說了。”

  江明從包中拿出了一本書,然后對著王林說道。

  “你要不要記一下?”

  “不用。”

  王林回應道。

  電機的參數就那么多,自己那是倒背如流,記啥記。

  本來王林聽張志強說江明是個技術專家,心中還很忐忑的。

  但是當看到江明拿出資料,準備開始念的時候,王林感覺自己有點多慮了。

  “電機的外徑,算上外殼,要求在600mm以內;”

  還行,比一般的電動汽車電機要求寬松,有好幾款電機可以滿足要求。

  王林心中琢磨。

  不過接下來,王林就有點方了,不對勁啊!

  “持續功率:2萬千瓦;”

  “峰值功率:4萬千瓦;”

  江明快速的念道。

  “等等江總...”

  聽到江明又報出了兩個參數,王林一聽不對勁,趕緊攔住了江明。

  “江總,你說錯了,單位搞錯了。”

  王林提醒道。

  “搞錯了,沒有啊?”

  江明疑惑,是這些數字啊。

  “是千瓦,不是萬千瓦。”

  王林提醒道。

  聽到王林的話,江明是眉頭直皺。

  好家伙,萬千瓦還是千瓦,我能不懂,還用得了你提醒?

  “你搞錯了吧,你看看,這不是萬千瓦嗎?”

  江明示意王林朝著自己手中資料看去。

  王林一看,嚇得一哆嗦。

  只見在資料的標題處,是超導瞬磁多維電機制備技術幾個字。

  再看右上角,絕密兩個字加上小紅星,怎么是那么的耀眼。

  秘密,機密,絕密。

  好家伙,這是直接將保密等級拉滿了啊!

  而且那所謂的超導瞬磁多維電機制備技術是什么玩意,這名字怎么聽起來這么科幻呢?

  “江總,您的資料上的絕密字樣?”

  王林提醒道。

  “哦,你說這個啊。”

  “你別多看,只看電機資料就行。這次來找你們,就是為了定制電機,這部分的資料,本來就是要給你們的。”

  江明說道。

  “哦。”

  聽到江明的話,王林長舒了一口氣。

  “喏,別發呆,快看啊!”

  看到王林在旁邊發愣,江明趕緊提醒道。

  呃...

  我草,還真是萬千瓦。

  至少資料上是這么寫的。

  只是這單位,怎么聽起來這么夢幻呢。

  要知道,一般普通的電機,持續功率也就一百千瓦以內。

  有便宜的老頭車,只給你個30多千瓦的電機,也照樣用。

  高端的電動汽車,像未來的話,給你配兩個電機。

  前軸配的電機功率是160千瓦,后軸是240千瓦。兩個加起來,最大功率不到400千瓦。

  就這種配置功率,就是極高的。

  現在江總您搞個2萬千瓦和4萬千瓦的功率,著實有點嚇人啊!

  “江總,敢問這套電機要驅動多少重量的物體?”

  王林感覺江明的資料還是有問題。

  還是單位搞錯了,哪有這么離譜的參數。

  王林又不敢明說,而是這樣提醒道。

  “大約是200噸吧。”

  江明盤算了一下,然后說道。

  200噸的話,那如果用2千瓦的功率,確實是帶不動。

  看來不是單位的問題。

  算了,暫時把參數記下來,結合著后面的數據看一下吧。

  “江總,您繼續!”

  這個時候,王林拿出了手機,打開了記事本,準備開始記了。

  “持續扭矩:20萬牛每米;”

  “峰值扭矩:32萬牛每米;”

  王林:...

  聽發報出了扭矩的數據,王林算是明白了。

  江明給的資料沒錯啊,這么高的扭矩輸出,電機的功率低了的話,確實是無法達到。

  但王林有點不明白,江明這是要做什么,需要這么大的電機。

  “江總,有件事,我想給您提醒一下。”

  王林考慮了一下,然后小心地說道。

  “說吧。”

  “不知道您對這個功率和扭矩,有沒有直觀的感念呢?”

  王林問道。

  “這個,有關系嗎?”

  “這樣吧,我給你解釋一下。”

  王林說道。

  “我們的母公司,夏國中車,是專門研究軌道交通、高速列車以及重型設備的。”

  “一般而言,國內的地鐵,一個編組總重差不多有13噸左右,普遍的時速在80公里/小時,最高的可能有120公里的,但是比較少。”

  “您知道地鐵的電機功率有多高嗎?”

  3000千瓦!

  “高鐵的話,一個編組總重不超過400噸,設計時速350公里/小時,電機總功率1萬千瓦。”

  “這還是多電機協同運作產生的功率。”

  王林解釋道。

  要說王林果然是技術出身,對于行業的現狀,很是了解啊。

  江明也是第一次聽說這些數據。

  聽到后,江明是直點頭。

  學到了!

  看到江明在那點頭,一副好學生停課的模樣,王林有點無語了。

  好家伙,我說這些的目的,不是要給你科普,是要告訴你,你剛才說的那幾個參數,是有多么得離譜。

  王林記得,好像江明說要用兩臺電機驅動200噸的東西。

  單個電機的持續功率在2萬千瓦,兩個的話,理論上是4萬千瓦,打個9折,也有3.6萬千瓦了。

  驅動兩百噸的東西,用不了這么大的功率吧?

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