會議室里面,眾多經理以及副經理們,紛紛落座。
會議正式開啟。
坐在上面的許一帆,看著下方的眾人說道:“各部門經理,簡單匯報一下近期部門的工作狀況。”
說著的時候,許一帆目光落到坐在最右邊第一排的建筑部門經理白元峰身上。
皮膚黝黑的漢子,站起身沉穩說道:“建筑部門運轉正常,按照董事長您的安排,已經對綜合汽車研發中心開始施工。
總共和三家建筑公司合作,總共工人數量五百一十七名,加班加點。
預計再有三個月時間,研發中心主要建筑主體完工,再有七個月左右的時間,一期工程整體完工。”
這個速度,已經是超級加快的了,壓縮了一些室外景觀,不是必要的裝修等等。
只保留主要作用,突出一個粗獷!
至于室外的景觀,研究員們休閑娛樂場所,籃球場,運動場,更多更好的宿舍之類的,后期可以慢慢加蓋。
白元峰簡單的匯報完成,許一帆微微點頭。
在白元峰身邊的采購部門經理賀明浩站起身:“采購部門,各種生產原材料的采購工作一切。
已經完成百分之八十的實驗設備采購工作。
各材料采購清單,實驗設備價目表,將會在會議結束之后交給許總過目。”
“銷售部門,銷售狀況穩定,之前累積的九州迷你已經全部銷售出去。
現如今銷售的,都是由九州汽車廠,以及另外兩家代工廠全力生產出來的產品。
一個月時間,累計銷售兩萬七千余臺,總銷售額八億五千余萬。
新開直營門店的建設有序展開中,現如今省內總共有二十家九州汽車的直營門店,基本覆蓋了所有城市。”
“產品生產部門,一切生產狀況良好,運轉穩定。”
一位位部門經理們,有序的將各自的工作狀況匯報完成。
哪怕許一帆一個月都沒在公司,僅僅只是遠程電話指揮,偶爾傳真文件辦公。
九州汽車廠的各個部門的運轉也非常正常,而九州迷你現如今,也已經能夠穩定的給公司提供收益。
負責管理電池廠生產的副經理崔武元:“恒鑫電池廠的運轉,一切正常。
除供給九州迷你的電池包外,現如今已全力備貨生產,提供給兩輪電動車的磷酸鐵鋰電池。”
最后,是新近提拔起來,負責管理兩輪電動車廠的副經理周義英。
一位面容還有些稚嫩,只有二十七歲的年輕人站了起來,向著許一帆點點頭后開口說道。
“兩輪電動車廠,現已正式投產,現如今主要的產品有三款兩輪電動車,分別為低中高配置。
單日產能在一千臺左右,現如今的員工還不是特別熟練,產能還在爬坡期,預計熟練后可達單日兩千臺。。。。。。”
生產部副經理:周義英(★★★)27歲,男。
員工星級可以確定工作能力,除此以外許一帆還會抽出時間查看一些高星級的員工,對公司的看法。
或者通過系統功能,觀察他們的工作狀況,最后挑選出合格的管理層員工。
別看很年輕,但都是特別靠譜,工作做得很好的!
現如今的九州汽車廠,人事部門、采購部門、財務部門等等,依然共同處理三家工廠的各項工作。
除此以外,生產部門周峰巖負責九州迷你的生產。
生產部門副經理崔武元,負責的是恒鑫電池廠的生產任務。
生產部門副經理周義英,主要負責剛開始運轉沒有多久的兩輪電動車廠生產任務。
略微有些混亂,不過這是暫時的。
之后隨著廠子越來越大,產品越來越多,再給各個廠子,設置一位主要負責各項工作的總經理,負責管理該工廠的各項工作。
這樣許一帆的工作又可以輕松很多,有什么問題只需要找各廠的總經理就可以了。
而這些總經理,也是經過許一帆精挑細選的人才,保證能力的同時,人品也好。
聽取了各個部門的簡單匯報過后,許一帆笑著說道。
“看來我沒在,大家的工作依然完成的很好!”
“接下來要好好保持。”
其實這個匯報工作沒有也沒事,系統面板上面可以清晰的看到工廠的運轉狀況。
但作為公司的所有者,許一帆也不能表現的一點也不關心。
稍微夸了兩句后,許一帆接著說道:“宣布一下人事調動命令。
原銷售部門副經理莫劍一,工作調動,接下來主要負責兩輪電動車的銷售工作。”
至于具體的工作如何開展,難道還要許一帆親自制定?
許一帆對著一名臉上浮現開心神色,站了起來的中年說道:“盡快了解我們廠兩輪電動車的優點,制定銷售策略。”
“好的!”
有之前九州迷你打下來的基礎,接下來做什么都會簡單許多。
銷售方面也是,不外乎宣傳,開設店鋪等等。
將工作任命宣布完成,會議基本結束。
各部門經理副經理們,陸陸續續的離開。
許一帆叫住了正準備離開,負責兩輪電動車生產的副經理周義英。
“走吧,帶我去看一看咱們的新產品怎么樣了!”
出了九州汽車,來到隔壁的兩輪電動車廠。
倉庫里面,一批兩輪電動車靜靜停放。
許一帆仔細看過去。
外形方面,和現如今市面上大部分的電動車沒什么太大差別,都有兩個輪子一個把手。
不說加分,勉強不會減分就不錯了,算是中規中矩。
嗯,現如今的車型設計是一個問題。
不過這一次的大招聘,也有招聘車型設計方面專業的員工,到時候可以好好設計一番。
外形簡單實用的要有,炫酷的鬼火,賽摩,類似小牛,九號之類科技感年輕化的設計,也可以試試嘛!
“現如今總共有三款車型,分別對應低端產品,中端產品和高端產品。
可以搭載咱們的48v,60v,72v新型磷酸鐵鋰電池。
續航里程,根據電池容量的不同,最多可以達到一百二十公里。
零部件采用的。。。。”
擁有電池優勢,是許一帆決定制造兩輪電動車的主要原因。
相比起鉛酸電池,鋰電池的性能要優異很多。
十數倍的電池循環次數,同時比鉛酸電池重量更輕,能夠存儲更多的電量。
對于電動車來說,電池技術是王道。
那些什么長跑王,宣傳能夠跑多少多公里多少公里的電動車,要么搭載數量眾多的鉛酸電池,要么就虛假宣傳。
當然,搭載鋰電池的電動車也不是沒有。
只不過在這個09年,鋰電池的技術遠沒有后來那么先進。
連專門生產鋰電池的廠家都少很多,哪怕有搭載鋰電池,性能方面絕對要落后九州電動車一大截。
這也是之前九州汽車廠,哪怕花費巨大也必須要建成自己的恒鑫電池廠的主要原因。
對于兩輪電動車來說,不需要跑非常高的速度,現如今正是各大電動車品牌大亂戰的時候。
那些后來的名牌電動車,大多也還在生產地附近比較出名。
還遠沒有到后來,幾家大廠占據大量市場份額的時候。
搭載自家生產的新型磷酸鐵鋰電池,九州汽車生產的兩輪電動車,可以有一番大作為。
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